نجاحات جديدة لمحور قناة السويس.. أعلى إيرادات في تاريخ القناة.. ومنطقة صناعة روسية
كتب - حسن سليم
أفاد المهندس يحيى زكي رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس «في مداخلة ببرنامج رأي عام» بأن السيد رئيس مجلس الوزراء ترأس يوم الثلاثاء اجتماعًا لمراجعة إجراءات إنشاء منطقة صناعية روسية في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والاتفاقية ذات الصلة عُقدت بين الجانبين المصري والروسي منذ فترة، وهي أول منطقة صناعية روسية يتم انشاؤها خارج روسيا، ولذلك أخذت وقتًا في الإعداد للتحول إلى عقد تشغيلي.
وذكر أنه كان هناك تواصل بين الجهات المختلفة للجانبين المصري والروسي، وتم اللقاء بعشرة شركات روسية من الشركات التي ستعمل في المشروع، وانتهت المباحثات بلقاء في روسيا أواخر شهر يوليو تمهيدًا لعقد التشغيل، وكان من أهم النقاط وضع برنامج زمني لتنفيذ المنطقة، كما كان هناك طلب من الجانب الروسي أن تكون المنطقة الصناعية في العين السخنة أيضًا وليس في شرق بورسعيد فقط، وهو ما رحب به الجانب المصري، وبالنسبة للجدول الزمني فسيتم الانتهاء هذا الشهر من الاتفاقية الإطارية للبد في عقد التشغيل، وسط التزام من الطرفين بالبدء قبل انتهاء هذا العام، كما سيتم الاتفاق على الشركات التي ستعمل في المشروع.
نفى الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس «في مداخلة ببرنامج على مسئوليتي» صحة الآراء التي تم تداولها حول عدم وجود أهمية لقناة السويس الجديدة، وتحدث بالأرقام - التي أُعلنت على الصفحة الرسمية للهيئة بشفافية عالية وتداولتها وكالات الأنباء العالمية - فقد شهدت هيئة القناة طفرة كبيرة في العام المالي من 1 يوليو 2020 إلى 30 يونيو 2021 رغم تحدياتٍ عديدة، وحققت أعلى إيراد سنوي في تاريخها: 5 مليار و840 مليون جنيه، مقابل 5 مليار و710 مليون جنيه العام السابق، بزيادة 2.2%.
وأضاف أن عدد السفن التي كانت تمر قبل افتتاح قناة السويس الجديدة كان 104 ألف سفينة، وبعدها بست سنوات أصبح العدد إلى 109 ألف سفينة، بزيادة 5%، والعائد بالدولار كان 30 مليار ونصف، فصار 33.1 مليار بزيادة 8.3%. وجدير بالذكر أن اليوم الأربعاء فقط سيمر 79 سفينة، بعدما كان يمر نحو 45 سفينة فقط قبل قناة السويس الجديدة، بنسبة زيادة 100% تقريبًا، أي ضعف ما كان يمر قبل القناة الجديدة.
كذلك اهتم برنامج «المواجهة» بنبأ تحقيق هيئة قناة السويس أعلى إيراد سنوي في تاريخها، وعلق الدكتور عبد المنعم السيد مدير مركز القاهرة للدراسات الاقتصادية قائلًا إن قناة السويس أهم مجري ملاحي عالمي ويمر منها نحو 12% من التجارة العالمية، وتُعد الممر الأكثر أمانًا، وقد حققت القناة العديد من النجاحات خلال السنوات الماضية وارتفع التصنيف الملاحي لها عالميًا بسبب التطوير الذي يتم فيها وتعميقها وزيادة حركة الملاحة بها، كما جعل محور قناة السويس مصر منطقة لوجستية عالمية تربط الشرق بالغرب وتقدم خدمات لوجستية جيدة.