رئيس الوزراء يراجع خطط تطوير الطريق الدائري وصيانة كوبري 6 أكتوبر لمواجهة التكدسات المرورية
كتب - السيد أنور
عقد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء اجتماعًا بمقر الحكومة في العاصمة الإدارية الجديدة لمتابعة الموقف التنفيذي لأعمال تطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق الدائري، إلى جانب خطط صيانة ورفع كفاءة كوبري 6 أكتوبر، وذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، والدكتور أحمد الأنصاري محافظ الجيزة، والدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة، والدكتور عمرو البيلي مساعد وزير الداخلية لقطاع المرور والحماية المدنية، واللواء علاء فتح الله مدير الإدارة العامة للمرور، وعدد من المسؤولين المعنيين.
وأكد رئيس الوزراء في مستهل الاجتماع أن الهدف هو الوقوف على مستجدات ملفين حيويين يرتبطان مباشرة بالحركة المرورية اليومية لملايين المواطنين، أولهما متابعة أعمال التوسعة والتطوير الجارية بالطريق الدائري في ظل الكثافات المرتفعة، وثانيهما بحث سبل رفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر بما يضمن استيعاب الأحجام المرورية المتزايدة.
وأشار إلى أنه رغم بدء تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري لتقديم خدمة نقل جماعي حديثة، ورغم التخطيط لقصر حركة الميكروباص على تغذية محطات النقل الجماعي دون الصعود إلى الدائري، فإن رصد مواقف عشوائية للميكروباص على الطريق يستدعي تدخلًا عاجلًا لضبط المنظومة.
وخلال الاجتماع استعرض وزير النقل رؤية الوزارة لمعالجة الازدحام المروري، موضحًا أنه في ظل صعوبة توسعة كوبري 6 أكتوبر داخل الكتلة العمرانية للقاهرة، تم تبني خطة متكاملة لتقليل الطلب على النقل داخل قلب العاصمة عبر إنشاء محاور مرورية بديلة وتطوير شبكة الطرق، إلى جانب إنشاء العاصمة الإدارية الجديدة لنقل عدد من الأنشطة الحكومية والإدارية خارج القاهرة بما يخفف الضغط عن القاهرة والجيزة.
وتضمنت الجهود تطوير وإنشاء محاور طولية وعرضية لربط القاهرة بالطريق الدائري والعاصمة الجديدة، فضلًا عن توسعة كورنيش النيل وإنشاء جراجات متعددة الطوابق ومجمعات مواقف منظمة للحد من الانتظار العشوائي وتحقيق السيولة المرورية، إلى جانب التوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر مثل مترو الأنفاق والمونوريل والأتوبيس الترددي السريع.
كما عرض الوزير خطة رفع كفاءة كوبري 6 أكتوبر، خاصة ما يتعلق بفواصل التمدد وأعمال الصيانة الدورية لكافة مكونات الكوبري، مع تطوير الحركة المرورية على الطرق السطحية ومداخل ومخارج نفق الأزهر، ومنع الانتظار المخالف لتعظيم الاستفادة من الشبكة القائمة.
وفيما يخص الطريق الدائري بطول 116 كيلومترًا حول القاهرة الكبرى، تناول العرض الموقف التنفيذي للمقاطع المختلفة، والتحديات المرتبطة بالوقوف العشوائي وعبور المشاة غير المنظم وبعض منازل الطريق التي لا تستوعب الأحجام المرورية، إلى جانب استعراض مراحل تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع وربطه بمحاور الخدمة السطحية الجديدة.
وخلال الاجتماع، استعرض محافظ القاهرة أعمال إصلاح وإعادة تأهيل عدد من الباكيات المعدنية المتضررة بكوبري 6 أكتوبر، مؤكدًا تشكيل فرق فنية لدراسة الحالة ووضع حلول إصلاح عاجلة وفق توجيهات القيادة السياسية.
كما عرض مسؤولو الإدارة العامة للمرور أسباب التكدسات على الطريق الدائري، ومن بينها تفاوت عدد الحارات في بعض القطاعات، وكثافة العبور العشوائي، وإشغال بعض الحارات خلال أوقات الذروة، إلى جانب الجهود المبذولة من حملات مرورية لضبط المخالفات وتحقيق الانضباط.
وتم الاتفاق خلال الاجتماع على تشكيل لجنة مشتركة من هيئة الطرق والكباري والإدارة العامة للمرور للنزول ميدانيًا إلى نقاط الاختناق على الطريق الدائري لوضع حلول فورية، كما تقرر إسناد الإشراف على أعمال رفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر إلى الهيئة العامة للطرق والكباري باعتبارها الجهة الفنية المختصة، مع استكمال محافظة القاهرة أعمال إصلاح الباكيات التي بدأت فيها، تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء بسرعة معالجة الاختناقات وتحسين كفاءة المحاور الحيوية.
